| 发动机对比 | 功率 | 扭力 |
|---|---|---|
| V5菱致 4A91 PLUS MIVEC | 88kW（5000-6000r/min） | 143Nm（3500-4000r/min） |
| V3菱悦 4A91 MIVEC | 88kW（6000r/min） | 143Nm（4000r/min） |
V5菱致目前只有一款1.5升自然吸气发动机可选，预计明年将会推出1.5T车型。目前上市的这款1.5升车型采用三菱的4A91 PLUS MIVEC发动机，从名称上来看比V3菱悦多了PLUS字样，厂商声称V5菱致使用的是升级版，两者的最大功率和最大扭力值完全一样，但PLUS版的最大功率比普通版提前1000转，最大扭力提前500转到来。这款4A91 PLUS MIVEC发动机具备MIVEC技术(智能可变气门正时与升程控制系统)，兼顾高转功率和低转扭力，在国内三菱发动机里属于比较高级的版本。
V5菱致可以选择5速手动或模拟6速CVT变速箱，这次我们试驾的是手动版本。变速箱的换挡行程很短，挡位非常精准，入挡感觉质感极佳，毫不夸张地说，如此优秀的手动变速箱即使在合资车里也非常少见，这一点确实有些意外。
实际驾驶V5菱致感觉车身比V3菱悦坚固很多，悬挂比较硬朗，车开起来很利落，质感不错。1.5升发动机的动力表现不错，无论低扭还是高转输出都可以令人满意，，在城市里开感觉很舒服很好开，超车的时候也比较痛快，和V3菱悦相比感觉动力要更强一些，原因就是发动机可以在更低的转速下达到最大功率和最大扭力输出点。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
322025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
462025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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